原標題：研究機構：寧德時代是上半年全球第二大 EV 與 PHEV 電池供應商

關于研究機構稱寧德時代是上半年全球第二大EV與PHEV電池供應商的說法，根據目前可獲取的信息，這一表述可能存在一定的誤解或不完全準確。實際上，根據多家權威機構和市場研究公司的數據，寧德時代（CATL）在2024年上半年繼續穩居全球EV（電動汽車）電池市場的領先地位，而非第二大供應商。

寧德時代在EV電池市場的地位

• 市場份額：根據新浪財經等來源的信息，2024年上半年，寧德時代在全球EV電池市場的份額達到了37.8%（有數據指出其市場份額進一步提升至40%），遠超其他競爭對手，穩居第一。這一市場份額不僅高于去年的水平，也顯示了寧德時代在全球EV電池市場的持續領導地位。

• 裝機量：寧德時代在2024年上半年的電池裝機量達到了137.7GWh（或更高），同比增長顯著，進一步鞏固了其市場領先地位。

其他主要供應商

• 比亞迪：作為寧德時代的主要競爭對手，比亞迪在全球EV電池市場的份額也相當可觀，達到了15.8%，位列第二。比亞迪在電動汽車和插電式混合動力汽車（PHEV）領域均有較強的競爭力。

• LG Energy Solution（LGES）：雖然LGES在全球市場上的份額有所下滑，但仍保持在前三名的位置，是寧德時代和比亞迪之外的重要供應商。

關于PHEV電池市場

雖然問題中特別提到了PHEV（插電式混合動力汽車）電池市場，但需要注意的是，由于PHEV電池的數據可能并未單獨列出，且多數市場研究機構主要關注EV電池市場，因此很難直接找到關于PHEV電池市場的具體排名。不過，可以合理推測，在PHEV電池市場，寧德時代、比亞迪以及LGES等同樣具有較強競爭力的企業也會占據重要地位。

結論

綜上所述，研究機構稱寧德時代是上半年全球第二大EV與PHEV電池供應商的說法可能并不準確。根據現有數據，寧德時代在2024年上半年繼續是全球EV電池市場的領頭羊，市場份額遠超其他競爭對手。同時，比亞迪等其他企業也在該領域展現出強勁的競爭力。至于PHEV電池市場，雖然具體排名可能難以直接獲取，但可以推測寧德時代等領先企業同樣會占據重要地位。

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