原標(biāo)題：Molex莫仕汽車電動化全球調(diào)研揭示加速的創(chuàng)新步伐

Molex莫仕作為全球電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者和連接創(chuàng)新者，在2021年委托Dimensional Research對全球汽車行業(yè)從業(yè)者進行了一項關(guān)于汽車電動化創(chuàng)新的調(diào)研。此次調(diào)研旨在確定影響電動汽車（EV）創(chuàng)新的主要趨勢和障礙，并探討汽車制造商及其供應(yīng)商在推動電動化進程中的合作與挑戰(zhàn)。

二、調(diào)研對象與方法

• 調(diào)研時間：2021年10月

• 調(diào)研對象：來自北美、歐洲、中東和非洲及太平洋地區(qū)的汽車公司、一級或二級供應(yīng)商以及充電站供應(yīng)商，崗位從研發(fā)、工程、產(chǎn)品、創(chuàng)新、戰(zhàn)略、制造到供應(yīng)鏈不等，共計204名參與者。

• 調(diào)研內(nèi)容：參與者回答了與電動汽車和車內(nèi)電力系統(tǒng)（如動力電子設(shè)備、線束、傳感器、電池管理系統(tǒng)等）以及車外電動化解決方案（如充電站）相關(guān)的問題。

三、主要調(diào)研結(jié)果

1. 電動化趨勢與突破

• 重大突破預(yù)期：93%的受訪者認為電動化即將迎來重大突破。

• 電動化認知：94%的受訪者認為電動化遠不止于改用電動機而已，它涉及到整個汽車架構(gòu)的變革。

1. 增長因素

• 政策支持：政府對電動化政策支持力度的增加被視為重要的增長因素之一。

• 電池技術(shù)：電池技術(shù)的改進也是推動電動化的關(guān)鍵因素。

• 車型選擇：電動/混合動力汽車的更廣泛選擇促進了市場的增長。

2. 行業(yè)關(guān)注與挑戰(zhàn)

• 關(guān)注領(lǐng)域：汽車制造商及其供應(yīng)商在過去兩年中對電動化的關(guān)注顯著增加，特別是在客戶體驗（55%）、經(jīng)營業(yè)績（51%）、領(lǐng)導(dǎo)層關(guān)注（50%）和市場交付預(yù)期速度（48%）方面。

• 專業(yè)知識挑戰(zhàn)：91%的受訪者表示在獲取汽車電動化創(chuàng)新專業(yè)知識方面有所困難，92%的受訪者表示其設(shè)計團隊在電動化方面遇到困難。

3. 技術(shù)創(chuàng)新與困難

• 技術(shù)進展：受訪者在蓄電池、模塊或電池組（51%）、電機（47%）和動力總成電子設(shè)備（45%）方面取得了顯著進展。

• 創(chuàng)新困難：然而，在控制器（37%）、線束、連接器和母線（34%）、攝像頭和傳感器（33%）以及動力總成電子設(shè)備（26%）的創(chuàng)新方面仍面臨挑戰(zhàn)。

4. 未來趨勢

• Zonal架構(gòu)：84%的受訪者認為，隨著汽車制造商和供應(yīng)商對電子電器架構(gòu)（E/E）的大力支持，Zonal架構(gòu)將在未來五年或更長時間內(nèi)成為標(biāo)準(zhǔn)。這種架構(gòu)將大幅減少車輛中的電子控制器（ECU）數(shù)量，同時顯著減少線束長度、重量和成本。

四、調(diào)研結(jié)論與建議

Molex莫仕的調(diào)研結(jié)果表明，汽車電動化正以前所未有的速度推進，并即將迎來重大突破。然而，在推動電動化的過程中，汽車制造商和供應(yīng)商仍面臨諸多挑戰(zhàn)，包括專業(yè)知識獲取困難、技術(shù)創(chuàng)新瓶頸等。為了克服這些挑戰(zhàn)，Molex莫仕建議汽車原始設(shè)備制造商（OEMs）和一級或二級供應(yīng)商（Tier 1 or Tier 2）之間加強合作，并加大研發(fā)和資本投資。同時，設(shè)計、開發(fā)和交付動力控制和電池管理方面的突破性技術(shù)也將是推動電動化取得進展的關(guān)鍵。

總之，Molex莫仕的汽車電動化全球調(diào)研為我們揭示了當(dāng)前電動化進程的加速步伐以及面臨的挑戰(zhàn)和機遇。通過加強合作、加大投入和不斷創(chuàng)新，我們有理由相信電動化將引領(lǐng)汽車行業(yè)邁向更加美好的未來。