從實(shí)驗(yàn)室到試驗(yàn)場:羅德與施瓦茨攜手奧迪進(jìn)行C-V2X道路交通場景測試


原標(biāo)題:從實(shí)驗(yàn)室到試驗(yàn)場:羅德與施瓦茨攜手奧迪進(jìn)行C-V2X道路交通場景測試
從實(shí)驗(yàn)室到試驗(yàn)場,羅德與施瓦茨攜手奧迪進(jìn)行C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything,蜂窩車聯(lián)網(wǎng))道路交通場景測試,這一合作旨在推動(dòng)C-V2X技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,提高交通效率、實(shí)現(xiàn)道路安全,并為自動(dòng)駕駛提供支持。以下是對該測試項(xiàng)目的詳細(xì)分析:
一、測試背景與目的
背景:
C-V2X技術(shù)作為未來幾年提高交通效率、實(shí)現(xiàn)道路安全和通向自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù),受到了廣泛關(guān)注。它通過車與車(V2V)、車與路側(cè)設(shè)施(V2I)、車與人(V2P)以及車與云平臺(tái)(V2N)之間的直接通信,實(shí)現(xiàn)了交通參與者的互聯(lián)互通。
PC5接口(直接通信接口)是C-V2X的關(guān)鍵技術(shù)之一,它使用全球統(tǒng)一的5.9 GHz ITS頻段,提供直接、可靠、低延遲的通信,有助于避免交通碰撞事故。
目的:
驗(yàn)證C-V2X技術(shù)在現(xiàn)實(shí)和嚴(yán)苛交通場景中的有效性和可靠性。
加速C-V2X技術(shù)的部署和應(yīng)用,推動(dòng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
二、測試內(nèi)容與過程
測試內(nèi)容:
涉及多輛模擬車輛的交通場景以及相互之間的通信。
C-V2X應(yīng)用程序的正確處理,如緊急制動(dòng)警告等。
測試過程:
實(shí)驗(yàn)室階段:
在實(shí)驗(yàn)室中創(chuàng)建道路交通場景,使用羅德與施瓦茨的測試設(shè)備(如R&S CMW500寬帶無線通信綜測儀、R&S SMBV100B矢量信號(hào)發(fā)生器等)和Vector Informatik的Vector CANoe Car2x軟件,模擬多輛車輛的通信和交互。
通過精確可重復(fù)的方式測試C-V2X應(yīng)用程序的正確處理,如緊急制動(dòng)警告等。
試驗(yàn)場階段:
將實(shí)驗(yàn)室中的測試場景擴(kuò)展到奧迪試驗(yàn)場,使用相同的測試設(shè)備進(jìn)行端到端測試。
一輛真實(shí)車輛與羅德與施瓦茨測試設(shè)備模擬的多輛車輛進(jìn)行交互,驗(yàn)證多個(gè)場景下的C-V2X通信效果。
試驗(yàn)場模擬車輛和試驗(yàn)車輛與真實(shí)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)同步,允許實(shí)時(shí)驗(yàn)證復(fù)雜的交通場景。
三、測試優(yōu)勢與成果
優(yōu)勢:
允許測試者在兩個(gè)地點(diǎn)(實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)場)使用相同的測試設(shè)備,提高了測試的一致性和效率。
減少了試驗(yàn)場所需的車輛數(shù)量,降低了測試成本。
允許執(zhí)行各種負(fù)載測試和彎道情況測試,驗(yàn)證了C-V2X技術(shù)在復(fù)雜交通場景下的可靠性和穩(wěn)定性。
成果:
成功驗(yàn)證了C-V2X技術(shù)在現(xiàn)實(shí)和嚴(yán)苛交通場景中的有效性和可靠性。
促進(jìn)了創(chuàng)新C-V2X測試方案的開發(fā),縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間并降低了資本支出。
為未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了有力支持。
四、合作方介紹
羅德與施瓦茨:全球領(lǐng)先的測試測量、技術(shù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的解決方案提供商。憑借其在測試測量領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,為C-V2X測試提供了先進(jìn)的測試設(shè)備和解決方案。
奧迪:全球知名的汽車制造商,致力于推動(dòng)汽車行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。通過與羅德與施瓦茨的合作,奧迪在C-V2X技術(shù)的應(yīng)用和驗(yàn)證方面取得了重要進(jìn)展。
Vector Informatik:在汽車軟件開發(fā)和測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的公司。其Vector CANoe Car2x軟件為C-V2X測試提供了強(qiáng)大的軟件支持。
綜上所述,從實(shí)驗(yàn)室到試驗(yàn)場,羅德與施瓦茨攜手奧迪進(jìn)行的C-V2X道路交通場景測試項(xiàng)目取得了顯著成果,為C-V2X技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯:David
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