2003年襲擊歐洲的熱浪導致停電，導致一些乘客滯留在倫敦地鐵網絡上。

　　天氣預報要求朦朧，炎熱和潮濕，但如果你像許多人一樣，你只有在從冷卻的房子走到冷卻的汽車再到冷卻的辦公室時才會注意到它。在夏季沒有空調的情況下，您會做什么?

　　美國房主在家庭制冷上花費了超過150億美元，美國生產的電力中約有5%被傳統空調設備消耗。所有這些冷卻釋放的二氧化碳(CO2)，一種已知會導致氣候變化的溫室氣體。

　　自工業革命以來的150年里，溫室氣體排放量增加了25%。今天，化石燃料提供了美國85%的能源消耗;燃燒石油和煤炭占一氧化碳的80%2 美國的排放量

　　隨著氣溫的升高，對空調的需求預計將增長。熱浪導致停電，健康問題，在某些情況下甚至導致死亡 - 在2003年夏天，至少有35，000人死于席卷歐洲的熱浪。有記錄以來最熱的八個年份中有七個發生在2001年以來;最熱的10年都是自1995年以來.自1920年以來，全球地表溫度上升了1.4華氏度(0.8攝氏度)，科學家預測，到21世紀末，氣溫可能平均上升2至11.5華氏度(1.1至6.4攝氏度)。

　　減少化石燃料的使用并用可再生能源取而代之是遏制氣候變化影響的關鍵。減少空調能耗的唯一選擇是簡單地將其關閉 - 直到現在。太陽能空調利用太陽最亮的光，并在一天中最熱的時候利用其能量為您降溫。

　　太陽能空調的環境效益

　　在一天中最熱的點運行的傳統空調會導致電網需求，這通常會導致停電。太陽能空調機組具有環境效益，包括在高峰使用期間降低電網需求和負載轉移、降低電力成本、減少停電、離網能力和減少溫室氣體排放。

　　太陽能空調機組有兩種基本類型：混合動力和冷卻器。

　　混合系統 將光伏技術 (PV) 與直流 (DC) 相結合。它可以根據需要在太陽能和電池電源之間自動切換。當它設置為混合模式時，這些系統會在陽光明媚時為電池充電;如果不是，系統將使用備用電池運行，同時通過交流 (AC) 電源為其電池充電。

　　例如，GreenCore Air將其太陽能空調設計為完全脫離電網或作為混合太陽能/電池空調裝置工作。它由單個170瓦太陽能電池板供電，使用直流電源運行，能夠冷卻約600平方英尺(55平方米)的房間。

　　太陽能吸收式制冷機，也稱為 蒸發冷卻器，通過蒸發和冷凝加熱和冷卻水。冷卻器通過將空氣吹過水飽和的材料來冷卻空氣 - 太陽能用于為風扇和電機供電。例如，SolCool的混合太陽能空調使用太陽能運行，可以插入或可以使用電池運行。即使插入傳統電源，它的最大功率為每小時 500 瓦，而傳統窗戶單元的功率約為 900 瓦(中央空調一小時為 3，500 瓦)。其冷卻器選項可在停電后數小時提供空調。

　　商業用途

　　目前，麥當勞和美國海軍都在使用GreenCore太陽能空調。麥當勞的特許經營權正在用太陽能空調補充其HVAC系統，并計劃通過安裝來降低其能源使用和運營成本。海軍的海軍研究實驗室(NRL)站點需要24/7不間斷的空調，利用太陽能交流電在其偏遠位置的離網能力。

　　對太陽能空調的擔憂

　　對于那些希望用更環保的選擇取代傳統空調的人來說，太陽能吸收式制冷機確實可以降低能耗，但會增加家庭的用水量。根據設計，冷水機組需要連接到水管或儲水箱，使它們比使用太陽能和電池供電的混合太陽能空調更不環保。

　　無論您喜歡哪種風格，太陽能空調裝置都會花費您。這并不像在屋頂上安裝太陽能電池板那么多，但與通常售價數百美元的中型傳統窗戶空調機組相比，太陽能系統將花費您幾千加的安裝費。冷卻器還需要連接到水管。然而，從長遠來看，為地球和你的錢包節省成本可能足以鼓勵你。

　　普銳斯科技

　　豐田重新設計了普銳斯，配備了太陽能通風系統，使汽車在停車時保持涼爽 - 在整天停在陽光下后，不再回到熔融的熱汽車。該系統安裝在屋頂上(它作為太陽能屋頂套件的一部分)，基本上是由太陽能電池板供電的風扇。風扇使空氣進出機艙循環，并將機艙溫度降低到外部環境溫度左右。