稱重傳感器,稱重傳感器的簡單介紹


1、稱重傳感器的簡單介紹
1、稱重e是表示衡器的精度單位。
2、稱重傳感器上的E+E-S+S-的意思:E+E-是電源線,S+S-是反饋線。
3、S+和S-是補償線路電阻用的。S+和E+是通路的,S-和E-是通路的。
4、稱重傳感器是用來將重量信號或壓力信號轉換成電量信號的轉換裝置。
5、稱重傳感器采用金屬電阻應變片組成測量橋路,利用金屬電阻絲在張力作用下伸長變細,電阻增加的原理,即金屬電阻隨所受應變而變化的效應而成的(應變,就是尺寸的變化)。
2、稱重傳感器線的顏色有什么規定
1、紅=E+[傳感器激勵電壓+];
2、黑=E-[傳感器激勵電壓-];
3、綠=S+[傳感器輸出信號+];
4、白=S-[傳感器輸出信號-]。
紅色是電源正,黑色是電源負,綠色是信號正,白色是信號負。
稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線,首先要看硬件要求是怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進行短接。
一般的稱重傳感器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的,SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。
每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性,它輸出的mV信號與接收到的電壓密切相關,SENS+和SENS-實際上是稱重傳感器內的一個高阻抗回路,可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。
假設EXC+和EXC-為10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實際上傳感器輸出最大信號為()*2=19mV,而不是20mV。此時稱重傳感器內部就會把19mV作為最大量程,前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。
在稱重傳感器上將EXC+與
SENS+短接,EXC-與SENS-短接,僅限于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。
3、稱重傳感器的原理及檢測方法是什么?
EXC+、EXC-代表的是電源;SIG+、SIG-代表的是反饋回去的稱重信號。
1、稱重傳感器原理的測試原理稱重傳感器的測試流程如圖所示.稱重傳感器的電壓輸出范圍為0~30mV.檢測標準主要有:未受力的零點電壓U0≤5mV;20min前后輸出電壓變化范圍和受力過程中最大電壓和最小電壓變化不超過0.006mV,即Uoe-U0≤0.006mV,Umax-Umin≤0.006mV;受力過程中輸出電壓每間隔5min的變化不超過0.003mV.整個測試過程中所有輸出電壓符合以上測試標準,則說明傳感器精確度達到要求,性能良好;否則,傳感器不能準確反映出所受壓力,線性誤差大,傳感器不合格。
2、稱重傳感器檢測數據分析在傳統檢測中,通常使用高精度萬用表測量傳感器的輸出電壓,工作人員讀表記錄數據.其最大缺點是每次只能讀取一支傳感器的數據,而且每次切換測試機臺時,萬用表需要3s的穩定時間才能讀數,記錄數據需要1s時間.導致結果產生很大的時間誤差,進而影響了合格品的判定.例如當讀取U5時,1號機臺讀取到的是1號傳感器5min時的精確值,而讀到32號機臺時,實際時間已經進行到了(3s+1s)×32路+5min=422s,也就是說32號機臺上的傳感器的U5并不是5min時的電壓,而是422s的電壓.從第1路到第32路,產生了122s的時間誤差.稱重傳感器自動檢測系統使用多路數據采集卡,可將每路輸出電壓的平均讀取時間降低到幾秒鐘之內,解決了傳統檢測中的時間誤差問題。
4、稱重傳感器怎么測好壞
何為稱重傳感器
稱重傳感器是一種能夠將物體的重量轉化為電信號輸出的器件,廣泛應用于稱重、衡器、地磅等領域。稱重傳感器的分類很多,包括電阻應變式、壓電式、電容式、電感式等。不同類型的傳感器原理不同,但其測量的重量都是基于物體的形變或者壓縮程度來實現的。
如何正確使用稱重傳感器
在使用稱重傳感器時,需要注意以下幾個方面,以確保其正確測量物體的重量:
1. 根據物體的重量選擇對應的傳感器
不同型號的傳感器具有不同的重量測量范圍。在選擇傳感器時,需要根據待測量物體的重量來確定合適的傳感器型號。一般來說,選擇的傳感器應該比待測量物體的最大重量略大。
2. 安裝傳感器時確保其固定牢固
使用傳感器時需要將其安裝在稱重設備中,確保傳感器與待測量物體的直接接觸。傳感器的安裝位置和方式對測量結果有較大的影響。安裝傳感器時需要保證其固定牢固,不受外界振動和沖擊。
3. 保持傳感器的清潔和維護
傳感器應定期清洗和維護以保證其正常工作。傳感器的清潔應根據具體情況來確定,一般采用清水或者清潔劑進行清潔。在清洗傳感器時,需要注意不要使用強酸、強堿、醋酸等腐蝕性強的溶液。
如何檢測稱重傳感器的好壞
如果傳感器使用不當或長期使用,則會導致其出現質量問題。當傳感器發生故障時,需要及時檢測和更換。下面介紹一些常見的檢測方法:
1. 零點校準和全量程校準
零點校準和全量程校準是檢測傳感器好壞的基本方法。在進行校準時,需要將待測量物體稱量放置在傳感器上,通過讀取電子秤顯示的數值來判斷傳感器的可靠性。如果數值相對穩定,符合預期的準確值,則傳感器工作正常;如果數值明顯高于或低于預期的準確值,則需要排除傳感器突然失效或者受到外界干擾的可能性。
2. 靜態和動態檢測
靜態檢測和動態檢測是檢測傳感器質量不好的有效方法。靜態檢測主要是通過對傳感器的靜態響應進行測量來評估傳感器的質量,并得出傳感器的線性度和精度等參數,從而判斷傳感器是否正常工作。動態檢測主要是通過對傳感器的動態響應進行測量來評估傳感器的質量,并得出傳感器的動態性能參數,從而判斷傳感器是否正常工作。
3. 模擬信號測試
模擬信號測試是通過模擬測量傳感器的重量信號來判斷傳感器的好壞。在測試前需要確定傳感器的測量范圍和靈敏度等參數,然后通過模擬構造一個與實際物體重量相近的模擬信號,觀察傳感器的響應情況。如果傳感器能夠準確顯示模擬信號的大小,則表明傳感器保持良好狀態;如果傳感器響應異常或者讀數與模擬信號偏差較大,則需要歸納和分析失誤原因并進行修理或更換。
結論
通過本文,我們了解到了稱重傳感器的基本原理以及使用注意事項。當傳感器出現質量問題時,需要對其進行及時的檢測和維修。檢測傳感器好壞一般是通過零點校準、全量程校準、靜態和動態檢測、模擬信號測試等多個方面來判斷傳感器的可靠性。在使用傳感器時,需要注意保持其清潔和固定牢固,并根據待測物體的重量選擇適合的傳感器型號。
責任編輯:David
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