原標(biāo)題：LG 將與通用共同研發(fā) 50cm 長(zhǎng)度鋰電池，可提高電動(dòng)汽車(chē) 10% 續(xù)航

LG（即LG能源，LG Energy Solution）與通用汽車(chē)確實(shí)曾宣布將共同研發(fā)一款50cm長(zhǎng)度的新型鋰電池，該電池旨在提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力。以下是對(duì)此合作的詳細(xì)分析：

一、合作背景與意義

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程需求的提升，開(kāi)發(fā)更高能量密度、更高效的電池成為各大汽車(chē)制造商和電池供應(yīng)商的共同目標(biāo)。LG與通用的此次合作，正是基于這一市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)而展開(kāi)的。

二、電池技術(shù)特點(diǎn)

1. 長(zhǎng)度與排列：這款新型鋰電池的長(zhǎng)度將達(dá)到50cm，相較于傳統(tǒng)電池，它可以減小電動(dòng)汽車(chē)電池組的加工難度。通過(guò)優(yōu)化電池組的排列方式，由傳統(tǒng)的三列排列縮短至兩列，不僅簡(jiǎn)化了電池組的結(jié)構(gòu)，還提高了空間利用率。

2. 能量密度：新型電池將使用NCMA陰極材料，其中包含鎳、鈷、錳、鋁等元素，且鎳元素的質(zhì)量占比將超過(guò)80%。這種材料的應(yīng)用將顯著提高電池的能量密度，從而增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

3. 制造工藝：新型電池的制造工藝也進(jìn)行了升級(jí)，采用單片疊加的方式替代了此前的Z字形電極層疊工藝。這一改進(jìn)使得制造過(guò)程更簡(jiǎn)便，生產(chǎn)效率更高，有助于降低生產(chǎn)成本。

三、續(xù)航提升與車(chē)型應(yīng)用

通用汽車(chē)表示，其旗下的Ultium純電平臺(tái)將會(huì)使用12組由這種新型電池組成的模塊。通過(guò)這些模塊的協(xié)同工作，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力將提升10%。這一提升對(duì)于滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航里程的需求具有重要意義。

此外，通用汽車(chē)還計(jì)劃將這種50cm長(zhǎng)度的新型鋰電池裝備到其凱迪拉克、雪佛蘭以及GMC SUV等車(chē)型之上。這將進(jìn)一步擴(kuò)大新型電池的應(yīng)用范圍，提升通用汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

四、合作進(jìn)展與未來(lái)展望

1. 電池工廠建設(shè)：為應(yīng)對(duì)電池供應(yīng)短缺的問(wèn)題，通用汽車(chē)和LG能源曾宣布計(jì)劃在田納西州投資超過(guò)23億美元（另有說(shuō)法為斥資27億韓元），建設(shè)第二座美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池工廠——Ultium。此外，雙方還曾計(jì)劃在密歇根州合資建設(shè)第三座電池工廠，但鑒于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際發(fā)展未達(dá)預(yù)期，該項(xiàng)目已暫時(shí)擱置。

2. 市場(chǎng)需求與產(chǎn)能調(diào)整：隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的變化，通用汽車(chē)和LG能源也在靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。通用汽車(chē)表示，將依據(jù)市場(chǎng)恢復(fù)情況再定電池工廠的重啟時(shí)間，并靈活調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)計(jì)劃。

綜上所述，LG與通用共同研發(fā)50cm長(zhǎng)度鋰電池的合作具有重要意義。這款新型電池將提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航里程的需求。同時(shí)，雙方也在積極建設(shè)電池工廠以應(yīng)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)需求。然而，面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷變化和挑戰(zhàn)，雙方也需要靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和市場(chǎng)策略以應(yīng)對(duì)各種不確定性因素。