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2022 年第二季度聯(lián)網(wǎng)汽車銷量超過(guò)非聯(lián)網(wǎng)車型
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原標(biāo)題：2022 年第二季度聯(lián)網(wǎng)汽車銷量超過(guò)非聯(lián)網(wǎng)車型
是的，2022年第二季度聯(lián)網(wǎng)汽車銷量超過(guò)了非聯(lián)網(wǎng)車型。根據(jù)Counterpoint的互聯(lián)汽車服務(wù)的最新研究，盡管汽車行業(yè)持續(xù)動(dòng)蕩，但2022年第二季度全球互聯(lián)汽車銷量與去年同期持平。并且，聯(lián)網(wǎng)汽車的滲透率有史以來(lái)首次超過(guò)非聯(lián)網(wǎng)汽車，在第二季度占據(jù)了近50.5%的份額[2]。
此外，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research公布的最新報(bào)告，2022年聯(lián)網(wǎng)汽車（可以連接到互聯(lián)網(wǎng)的車輛）銷量同比增長(zhǎng)12%，在汽車總銷量中的份額超過(guò)50%[3]。
這些數(shù)據(jù)表明，隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)成為市場(chǎng)的主流。
責(zé)任編輯：David
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