1、東風多利卡D6危險品車的速度傳感器在哪里我需要在速度傳感器上接一根線連接Gps。

車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。如下所示為車速傳感器的安裝位置圖。

汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個，當前者失效后,后者起失效保護的作用。以前的車速傳感器大都與傳動軸聯動，通過軟軸傳到時速表顯示相應速度，而如今普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導線將轉速信號傳送到時速表。

車速傳感器的功能：

1、檢測汽車行駛速度，并把檢測結果輸入給汽車儀表系統，用于顯示車速。

2、將檢測結的車速信號輸入到需要車速信號的汽車控制系統的ECU。

3、用于自動變速器系統、巡航定速系統。

2、車速傳感器在哪個位置（圖）

大多數速度傳感器安裝在驅動橋的橋殼中，而其他傳感器安裝在變速箱殼中。

車速傳感器是一個非常重要的傳感器，它為儀表板的車速表提供數據。而且車速傳感器的信號也必須反饋給ecu，ECU可以調節變速箱的檔位、變速箱變矩器的鎖止、發動機的怠速、冷卻風扇的開啟和關閉、定速巡航等。

車輪上還有車速傳感器，具體來說就是輪速傳感器。這個傳感器的信號反饋到ecu，ECU再調整abs系統、ebd系統、加速滑差調節、牽引力控制系統等。輪速傳感器是最重要的傳感器之一，它關系到行駛穩定性、行駛安全系數、車輛操縱性能等。

有些四驅車輛可以分配四個車輪獲得的動力，這也需要輪速傳感器的信號。

輪速傳感器的信號輪固定在車輪附近。當車輪打滑時，輪速傳感器可以檢測到，然后是abs、ebd、牽引力控制系統、加速打滑調節等。會介入。

而且變速箱還會收集車速傳感器的反饋信號，變速箱會根據這個信號和其他信息調整檔位。

以上是汽車邊肖給朋友們介紹的全部內容，那么給朋友們看完的車速傳感器在哪里呢？這個問題你基本了解了嗎？看了這些知識，是不是很有幫助？最后，我希望邊肖汽車的介紹可以幫助我的朋友。

3、汽車速度傳感器在哪？

車速傳感器在哪個位置,車速傳感器介紹

汽車是我們最常會運用到的交通工具之一，而且汽車是不管在舒適度還是速度上最方便的一種交通工具啦！所以汽車受到廣大群眾的喜愛，對于汽車行業的發展起到莫大的支持與鼓勵。那么大家了解汽車上的一些知識嗎？今天小編就為大家介紹一下車速傳感器在哪個位置吧。

車速傳感器在哪個位置：安裝位置

車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

安裝在變速器輸出軸上!為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個,當前者失效后,后者起失效保護的作用.

汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，原來是檢測傳動軸的轉速，與傳動軸聯動，通過軟軸傳到時速表顯示相應速度，現在普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導線將轉速信號傳送到時速表。

車速傳感器在哪個位置:車速傳感器

車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。

磁電式車速傳感器是一個模擬交流信號發生器，通常由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。

車速傳感器在哪個位置:光電式

光電式車速傳感器是固態的光電半導體傳感器，它由帶孔的轉盤兩個光導體纖維，一個發光二極管，一個作為光傳感器的光電三極管組成。 一個以光電三極管為基礎的放大器為發動機控制電腦或點火模塊提供足夠功率的信號，光電三極管和放大器產生數字輸出信號(開關脈沖)。發光二極管透過轉盤上的孔照到光電三極管上實現光的傳遞與接收。轉盤上間斷的孔可以開閉照射到光電三極管上的光源，進而觸發光電三極管和放大器，使之像開關一樣地打開或關閉輸出信號。 從示波器上觀察光電式車速傳感器輸出波形的方法與霍爾式車速傳感器完全一樣，只是光電傳感器有一個弱點即它們對油或臟物在光通過轉盤傳遞的干涉十分敏感，所以光電傳感器的功能元件通常被設計成密封得十分好，但損壞的分電器或密封墊容器在使用中會使油或贓物進入敏感區域，這會引起行駛性能問題并產生故障碼。

4、老款大眾寶來車速傳感器在哪個位置圖

通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。

車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

注意事項：

如果速度表不轉，里程表也不走。那可以基本斷定是車速度傳感器壞了。如里程表正常、里程數會不斷的增加，但轉速表不動，大部分情況是車速表步進馬達故障造成的。

轉速表步進馬達故障的另一表現是，天冷時偶爾不轉，等汽車行駛一段時間又正常。

怠速時,儀表盤當中液晶顯示的里程表數字不再有變化，同時指針式的轉速表也完全不動，一直停在0公里/小時的位置。

發動機怠速升高，在儀表盤清晰可見：發動機轉速由原理的750轉/分鐘升高到約2000轉/分鐘。

怠速油耗明顯升高，從油耗記錄儀顯示屏所見，怠速油耗由原來約0.88L/100公里左右增加到3.46L/100公里。