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功率模
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科銳推出新型SiC功率模塊產品系列，為電動汽車快速充電和太陽能市場提供業界領先的效率
科銳推出新型SiC功率模塊產品系列，為電動汽車快速充電和太陽能市場提供業界領先的...
科銳（Cree, Inc.）確實推出了新型SiC功率模塊產品系列，這一系列產品為電動汽車快速充電和太陽能市場提供了業界領先的效率。以下是對該產品的詳細分析：一、產品概述科銳推出的新型SiC功率模塊產品系列，特別是Wolfspeed WolfPACK?功率模塊，采用了先進的SiC（碳化硅）技術。SiC材料相較于傳統的硅（Si）材料，在電力電......
SiC功...
2021-01-13
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聞泰科技領投！基本半導體完成數億元B輪融資，助力車規級碳化硅功率模塊的研發和量產
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聞泰科技領投基本半導體完成數億元B輪融資的事件，對車規級碳化硅功率模塊的研發和量產產生了積極影響。以下是對該事件的詳細分析：一、融資事件概述融資方：基本半導體，一家致力于碳化硅功率器件研發及產業化的國內第三代半導體行業領軍企業。領投方：聞泰科技，一家全球領先的集研發設計和生產制造于一體的基礎半導體、光學/顯示模組、產品集成企業。融資輪次與......
半導體
2021-01-06
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碳化硅功率模塊及電控的設計、測試與系統評估
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碳化硅（SiC）功率模塊及電控的設計、測試與系統評估是電力電子領域中的重要課題，以下是對這一課題的詳細分析：一、碳化硅功率模塊的設計碳化硅功率模塊的設計主要關注以下幾個方面：芯片選型：碳化硅芯片具有比硅基半導體器件更高的最大結溫、更小的損耗以及更小的材料熱阻系數，因此成為功率模塊設計的優選。在選擇芯片時，需要考慮其電壓等級、電流處理能力以......
碳化硅功...
2020-11-25
33
智能功率模塊助力業界加速邁向基于碳化硅(SiC)的電動汽車
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隨著電動汽車對高效能、高功率密度和長續航的需求不斷提升，碳化硅（SiC）功率器件憑借其高壓、高頻、高溫和低損耗的特性，成為下一代電動汽車核心部件的關鍵技術。智能功率模塊（IPM）通過高度集成化設計，進一步加速了SiC技術在電動汽車中的應用，推動行業技術升級。一、SiC功率器件在電動汽車中的核心優勢高頻高效SiC器件的開關速度比傳統硅基IG......
智能功率...
2020-11-04
37
ST和三墾宣布戰略合作伙伴關系 聯合開發高壓工業應用和車規智能功率模塊
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意法半導體（ST）與三墾電氣宣布建立戰略合作伙伴關系，聯合開發高壓工業應用和車規智能功率模塊（IPM）。合作背景與目標合作方：意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）是全球領先的半導體供應商，三墾電氣（Sanken Electric）是半導體、功率模塊和傳感器技術創新的領導者。合作目標：整合雙方在電力器件領域的專業知識......
功率模塊
2020-11-03
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熱導式氣體傳感器是一種基于氣體熱導率差異來檢測氣體成分或濃度的傳感器，其工作原理主要涉及熱傳導和溫度變化兩個核心過程，以下為你詳細介紹：基本原理概述熱導式氣體傳感器利用不同氣體具有不同的熱導率這一特性進行檢測。熱導率是物質傳導熱量的能力指標，不同氣體分子結構、分子量不同，導致其熱導率存在差異。例如，氫氣的熱導率相對較高，而大多數有機氣體和......
模數轉換... LTC2... 凌力爾特
2020-10-28
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貿澤開售Microchip AgileSwitch相臂功率模塊
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一、核心亮點：從分立器件到智能功率模塊的革命性突破AgileSwitch相臂功率模塊（Phase-Leg Power Modules）由Microchip推出，集成功率器件（如SiC MOSFET/IGBT）與智能門極驅動器（IGD），通過以下技術革新實現性能飛躍：雙脈沖封裝（DPP）技術結構：將上管（High-Side）與下管（Low-......
相臂功率...
2020-10-23
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安森美半導體的碳化硅(SiC)功率模塊將支持臺達的太陽能光伏逆變器
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一、技術協同優勢提升逆變器效率原理：碳化硅（SiC）材料具有比傳統硅（Si）材料更高的擊穿電場強度、更高的熱導率和更低的導通電阻。安森美半導體的SiC功率模塊利用這些特性，在臺達太陽能光伏逆變器中工作時，能夠顯著降低開關損耗和導通損耗。案例：在傳統的硅基逆變器中，開關損耗可能會占據總損耗的較大比例。而采用安森美SiC功率模塊后，開關損耗可......
光伏逆變...
2020-09-30
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