公交車報(bào)站系統(tǒng)采用紅外線感應(yīng)技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，且功耗小，而紅外線傳輸對(duì)感應(yīng)距離也無(wú)太大要求，因此在公交系統(tǒng)內(nèi)推廣在技術(shù)上是可行的。 經(jīng)課題組調(diào)查，當(dāng)前的公交車報(bào)站系統(tǒng)為司機(jī)手動(dòng)報(bào)站，經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)或不報(bào)的現(xiàn)象，使得一些非本地或不熟悉路的乘客容易迷路，而且手動(dòng)報(bào)站還會(huì)影響司機(jī)駕駛，現(xiàn)階段城市公交車報(bào)站系統(tǒng)均采人工報(bào)站，在一定范圍內(nèi)影響了駕駛，面對(duì)高科技如此發(fā)達(dá)的今天，用人工智能取代人的工作亦是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。