原標題：車載肖特基二極管耐壓可提升至200V，有望替代快恢復/整流二極管

車載肖特基二極管耐壓提升至200V后，在多個方面具備替代快恢復二極管（FRD）和整流二極管的潛力，但也存在一定局限性，以下為具體分析：

替代優勢

1. 低功耗：肖特基二極管正向壓降通常在0.2到0.4伏之間，遠低于傳統PN結二極管的0.7伏，與FRD相比，VF可降低約11%，能顯著降低功耗。例如ROHM推出的RBxx8BM/NS200系列產品，可因發熱量降低而實現小型封裝設計，進一步節省空間。

2. 小型化：普通肖特基二極管效率和小型化可實現，但此前不能在高溫下工作。而像ROHM發布的超低IR的RBxx8BM/NS200系列產品，既可以在高溫下運轉，又可以小型化、高效化，兼具FRD/整流二極管和普通肖特基的優點。例如，原有要用FRD的場合，200V/3A左右的產品，用SMC封裝產品尺寸大，改成新產品SOD-128封裝，體積可降低到原來的三分之一以下。

3. 耐高溫：肖特基二極管具有較高的耐熱性，能夠在高溫條件下穩定工作，適用于高溫環境下的電子設備。ROHM的RBxx8BM/NS200是可在高溫環境下工作的超低IR產品，由于改進了肖特基二極管的阻擋金屬材料，可實現高達200V的耐壓。

4. 快速開關特性：肖特基二極管沒有載流子儲存效應，其反向恢復時間極短，通常在幾納秒到幾十納秒之間，這使得它在高頻電路中表現出色，能夠快速響應開關信號。

替代局限性

1. 反向耐壓相對較低：肖特基二極管的反向耐壓相對較低，多數在100V以下，少數可達到幾百伏。在高電壓電路中，若使用肖特基二極管替換快恢復二極管，由于肖特基二極管的反向耐壓不足，很容易被擊穿，導致電路故障。不過，目前已有耐壓提升至200V的車載肖特基二極管，在一定程度上緩解了這一問題，但在更高耐壓需求的應用中，仍可能無法替代快恢復二極管和整流二極管。

2. 反向漏電流相對較大：肖特基二極管的反向漏電流較大，這可能會在某些對反向漏電流要求嚴格的電路中帶來問題。