原標題：ZMDI公司18位Sigma-Delta ADC ZSSC1856的特性優勢及與應用電路分析

ZMDI公司的18位Sigma-Delta ADC ZSSC1856是一款集成了嵌入式MCU的雙路高精度ADC，以下是對其特性優勢及應用電路的分析：

一、特性優勢

1. 高精度測量：

• ZSSC1856采用18位Sigma-Delta ADC架構，提供了高精度的模擬到數字轉換。

• 片內基準電壓為5ppm/K，有助于確保測量的穩定性和準確性。

2. 雙通道輸入：

• 該ADC具有兩個輸入通道，一路用于測量電池電流IBAT，通過外接電阻實現，失調誤差小于10mA，分辨率優于1mA，可編程增益范圍為4至512。

• 另一路用于測量電池電壓VBAT（輸入范圍4~28.8V，精度±2mV）和溫度（內部溫度傳感器精度±2℃，同時支持外部NTC溫度傳感器）。

3. 低功耗設計：

• ZSSC1856針對超低功耗進行了優化，在低功耗模式下電流消耗小于或等于100μA，適合長期監測應用。

• 正常模式下電流消耗為10mA至20mA，也相對較低。

4. 嵌入式MCU：

• 集成ARM Cortex-M0 32位微控制器內核，頻率為10MHz至20MHz，提供了強大的數據處理能力。

• 配備96kB Flash/EE存儲器（帶ECC）和8kB SRAM，支持客戶特定軟件開發，方便實現電池管理算法等功能。

5. 靈活通信接口：

• 配備LIN2.1/SAE J2602-1收發器，支持直接連接至12V電池電源，方便與車載系統進行通信。

• 內部節點（如TXD、RXD、IRQN等）由固件控制，用戶可通過LIN接口和外部JTAG引腳訪問，提供了靈活的通信方式。

6. 其他特性：

• 片上精密振蕩器（1%）和低功率振蕩器，為ADC和MCU提供穩定的時鐘信號。

• 優化的代碼密度，通過小型指令集體系結構Thumb-2實現，提高了程序的執行效率。

• 適用于惡劣汽車環境的強大POR（上電復位）概念，確保了ADC在惡劣環境下的可靠性。

• 業界最小占板面積，允許最小的模塊尺寸和成本，降低了系統的整體成本。

二、應用電路分析

1. 電池管理系統：

• ZSSC1856可用于汽車電池管理系統中，實時監測電池的電流、電壓和溫度等參數。

• 通過ADC的高精度測量和MCU的數據處理能力，可以準確預測電池的健康狀態（SOH）、充電狀態（SOC）或功能狀態（SOF）。

• 在“睡眠模式”（如發動機關閉）期間，系統會進行定期測量以監視電池的放電情況，確保電池的安全使用。

2. 工業和醫療設備：

• ZSSC1856也適用于需要精確電池SOC、SOH和SOF監控的工業和醫療應用，如應急照明、不間斷電源、醫院設備、警報系統等。

• 在這些應用中，ADC的高精度和低功耗特性有助于確保設備的穩定運行和延長電池壽命。

3. 電路連接與通信：

• ZSSC1856的電路連接相對簡單，主要包括ADC輸入端的信號處理電路（如電流測量電阻、電壓分壓電路等）、MCU與SBC之間的SPI通信接口電路以及電源管理電路等。

• 用戶可以通過LIN接口和外部JTAG引腳訪問內部節點，實現與車載系統或其他設備的通信和數據交換。

綜上所述，ZMDI公司的18位Sigma-Delta ADC ZSSC1856以其高精度、低功耗、嵌入式MCU等特性優勢，在汽車電池管理系統、工業和醫療設備等領域具有廣泛的應用前景。通過合理的電路設計和配置，可以實現高效的電池監測和管理功能，為設備的穩定運行和延長電池壽命提供有力支持。