原標題：派恩杰SiC MOSFET批量“上車”，擬建車用SiC模塊封裝產線

一、派恩杰SiC MOSFET批量“上車”

1. 背景與趨勢

• 自2018年特斯拉Model 3率先搭載基于全SiC MOSFET模塊的逆變器后，全球車企紛紛加速SiC MOSFET在汽車上的應用落地。SiC MOSFET因其材料優勢（如高溫性能好、功率密度大等），正逐步成為新能源汽車電力電子系統的核心組件。

2. 派恩杰的突破

• 派恩杰半導體（杭州）有限公司作為國產SiC功率器件供應商，其SiC MOSFET產品在新能源汽車OBC（車載充電機）應用驗證中取得了重大突破。據業內消息，派恩杰已獲得了新能源汽車龍頭企業數千萬訂單，并已開始低調供貨。

• 這一突破不僅體現了派恩杰在SiC MOSFET技術上的研發實力，也標志著國產SiC功率器件在新能源汽車領域的應用邁出了重要一步。

3. 技術與市場

• 派恩杰的SiC MOSFET產品覆蓋了650V、1200V、1700V電壓平臺，產品性能達國際一流水平，并已被海內外一線客戶導入使用。這表明派恩杰在SiC MOSFET的技術研發和市場拓展上均取得了顯著成效。

二、擬建車用SiC模塊封裝產線

1. 市場需求

• 隨著新能源汽車市場的快速增長，對SiC功率器件的需求也在不斷增加。特別是車用SiC模塊，作為新能源汽車電力電子系統的關鍵組件，其市場需求尤為旺盛。

2. 戰略規劃

• 為了更好地服務新能源汽車企業，派恩杰決定加快布局車用碳化硅模塊市場。據相關報道，派恩杰正在著力選址建造車用SiC模塊封裝產線，以滿足市場需求并實現產能擴張。

3. 合作與優勢

• 派恩杰已與全球首家提供150mm SiC工藝的X-FAB建立了長期戰略合作關系。這種合作關系不僅為派恩杰提供了先進的制造工藝支持，還有助于其提升產品質量和降低成本。

• 此外，派恩杰自成立以來就按照車規級標準研發設計碳化硅功率器件，這為其在車用SiC模塊市場的競爭中奠定了堅實基礎。

三、總結

派恩杰SiC MOSFET批量“上車”并擬建車用SiC模塊封裝產線的舉措，不僅展示了其在SiC功率器件領域的技術實力和市場洞察力，也為其在新能源汽車市場的未來發展提供了有力保障。隨著新能源汽車市場的持續擴大和技術的不斷進步，派恩杰有望在全球SiC功率器件市場中占據更加重要的地位。