原標題：芯擎科技首發7納米車規級智能座艙芯片，積極布局高端車用芯片市場

芯擎科技在高端車用芯片市場的積極布局，特別是其首發的7納米車規級智能座艙芯片“龍鷹一號”，體現了公司在該領域的領先地位和創新能力。以下是對芯擎科技首發7納米車規級智能座艙芯片及其市場布局的詳細分析：

一、龍鷹一號芯片概述

1. 基本信息

• 名稱：龍鷹一號（又名龍鷹一號）

• 類型：智能座艙芯片

• 技術規格：7納米車規級SoC芯片，集成了87層電路，88億顆晶體管。

• 所屬公司：湖北芯擎科技有限公司（總部位于武漢經開區）

2. 研發與量產

• 研發背景：龍鷹一號是國內首款車規級7納米智能座艙芯片，由芯擎科技主導設計。

• 量產時間：2023年3月30日，芯擎科技舉辦“龍鷹一號”量產發布會，宣布該芯片量產并開始供貨。

• 量產成果：截至2024年6月，西門子EDA與芯擎科技合作，完成了首顆國產7nm車規級座艙SoC“龍鷹一號”正式量產上車，并成功交付國產新能源車品牌的多款車型。

二、市場布局與影響

1. 市場定位

• 芯擎科技通過龍鷹一號芯片，積極布局高端車用芯片市場，致力于提供高性能、高可靠性的車規級芯片解決方案。

2. 合作伙伴與應用

• 芯擎科技與吉利、一汽集團等車企深入合作，共同解決我國車載先進制程芯片“卡脖子”問題。

• 龍鷹一號芯片已成功搭載在吉利旗下的多款車型上，并賦能多家主流車廠的超過20款定點主力車型。

3. 商業化與出貨量

• 龍鷹一號芯片自量產以來，出貨量持續增長。截至2023年年底，出貨量已突破20萬片大關。

• 預計2024年，龍鷹一號的出貨量將達到百萬片量級，進一步鞏固其在高端車用芯片市場的地位。

三、技術創新與未來發展

1. 技術創新

• 龍鷹一號芯片采用了車規級芯片最先進的7納米工藝制程，集成了強大的異構算力，足以勝任艙行泊的多任務場景。

• 其架構優勢實現了不同操作系統的快速移植，為整車廠提供了靈活多樣的解決方案。

2. 未來發展

• 芯擎科技將繼續在高性能車規級芯片領域發力，推動龍鷹一號芯片的進一步量產和供貨。

• 同時，公司還將推出更多新產品，如高階自動駕駛芯片AD1000等，以滿足市場對高性能汽車芯片的需求。

四、總結

芯擎科技通過首發7納米車規級智能座艙芯片龍鷹一號，不僅打破了國外品牌在該領域的壟斷局面，還為中國車企提供了全新的選擇。公司積極布局高端車用芯片市場，與多家車企深入合作，共同推動中國汽車產業的智能化轉型升級。未來，隨著技術的不斷創新和市場的持續拓展，芯擎科技有望在車用芯片領域取得更加輝煌的成就。