比亞迪半導(dǎo)體分拆上市案確實一度獲得通過，但后續(xù)有所變動。以下是對該事件的詳細梳理：一、分拆上市案獲通過獲聯(lián)交所批準：比亞迪半導(dǎo)體分拆上市案在2021年獲得了香港聯(lián)交所的批準。這一決定標志著比亞迪半導(dǎo)體向深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市邁出了重要一步。比亞迪在公告中強調(diào)了分拆上市的意義，包括提升比亞迪半導(dǎo)體的多渠道融資能力和品牌效應(yīng)，加強資源整合能......

比亞迪總投資60億元、產(chǎn)能為20GWh的動力電池項目落戶安徽蚌埠這一事件，可以從以下幾個方面進行詳細分析：一、項目背景與概況項目名稱：比亞迪新能源動力電池生產(chǎn)基地項目投資方：比亞迪股份有限公司總投資：60億元人民幣產(chǎn)能規(guī)劃：20GWh項目選址：安徽省蚌埠市經(jīng)開區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園二、項目內(nèi)容與建設(shè)建設(shè)內(nèi)容：項目主要從事新能源電池電芯、模組及相關(guān)配......

比亞迪半導(dǎo)體確實計劃并正在推進自建碳化硅（SiC）產(chǎn)線的建設(shè)。以下是關(guān)于比亞迪半導(dǎo)體自建碳化硅產(chǎn)線的詳細分析：一、比亞迪半導(dǎo)體自建碳化硅產(chǎn)線的背景技術(shù)積累：比亞迪半導(dǎo)體在碳化硅領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累。比亞迪車規(guī)級的IGBT已經(jīng)發(fā)展到第5代，碳化硅MOSFET已經(jīng)發(fā)展到第3代，第4代正在開發(fā)中。此外，比亞迪半導(dǎo)體已成功攻克碳化硅晶圓襯底全環(huán)......

比亞迪針對芯片短缺問題的回應(yīng)體現(xiàn)了其在芯片供應(yīng)鏈上的強大實力和自給自足的能力。以下是對比亞迪回應(yīng)的詳細分析：一、芯片短缺背景近年來，全球芯片短缺問題一直困擾著許多行業(yè)，尤其是汽車和電子產(chǎn)品制造業(yè)。由于需求激增、供應(yīng)鏈中斷以及生產(chǎn)瓶頸等多種因素，芯片供應(yīng)變得日益緊張。二、比亞迪的回應(yīng)比亞迪在面對芯片短缺問題時表示，雖然行業(yè)內(nèi)的確存在芯片短缺......

一、事件背景與核心信息投資詳情國內(nèi)高精度GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）芯片龍頭，核心產(chǎn)品為“北斗三號”多模導(dǎo)航芯片。2022年營收超8億元，車載芯片市占率達28%（僅次于高通、聯(lián)發(fā)科）。時間：2023年Q3（具體月份未公開）持股比例：6.93%（通過旗下子公司“比亞迪半導(dǎo)體”或“比亞迪投資”完成）華大北斗背景：雙方合作基礎(chǔ)比亞迪自研車載芯片......